在Williams、Lotus和McLaren于日前相继将2015年新赛车发表后，由于现在正值各车队在西班牙Jerez赛道冬季集体测试，因此多数大队伍也都让新赛车正式曝光，包含拥有广大车迷支持的Ferrari，也在集测前一日举办线上发表会，正式发表全新赛车SF15-T，而Mercedes-AMG、Red Bull、Sauber与Toro Rosso的新赛车也都纷纷出笼，现在就让U-CAR带领各位车迷一一来看2015年新赛车的进化。

由于现在正值各车队在西班牙Jerez赛道冬季集测，因此多数大队伍新赛车正式曝光，Sauber也以全新的涂装示人。
Scuderia Ferrari SF15-T

结束了相当惨淡的2014年，这一支传统强队已经距离世界冠军的位置越来越遥远，而Ferrari也早已在2014年赛季还没有结束时，就已面对、接受这失败一年的事实后，因此造成了一连串的人事动荡，并且提前準备2015年赛车。

在许多车迷殷殷期盼下，新赛车SF15-T终于曝光，整体造型摆脱2014年F14T那颓废、没有精神的容貌，而是因应规则换上全新车头设计，整体造型在国际媒体间得到不俗评价，不过在车身空力设计改变之虞，最大的弱点: 动力系统，是否也将拥有竞争冠军的实力，各界目前则对此相当保守，新任领队Maurizio Arrivabene甚至曾言，2015年能够赢两场就已经是一大肯定。

在许多车迷的等待下，新赛车SF15-T终于曝光，整体造型摆脱2014年F14T那颓废、没有精神的容貌，而Sebastian Vettel也穿上全新制服亮相。
车队技术总监James Alllison在新赛车发表时表示，新赛车SF15-T是针对F14 T的不足而进行改善，除了空力系统之外，还有包含动力系统效率。根据外媒观察，SF15-T的1.6升V6内燃机引擎的更动部分并不多，主要则是针对ERS动能回收系统，还有MGU-H以及MGU-K的效能。而在悬吊系统部分，SF15-T仍然採用原本的拉桿式悬吊系统，而非因应Kimi R ikk nen的偏好，而改採推桿式悬吊系统，对此James Alllison表示仍然採用此设计主要是因为其结构轻、刚性强，以及更符合空力效益，因此仍然採用如此设计。

因应新的鼻翼技术规则，Ferrai SF15-T拥有崭新且帅气许多的鼻翼设定，并且已经过得许多欧洲媒体的好评，至于实力是否能够重新回到争冠之列，还是要等正式上场才会知道。
面对全新的赛季，两位当家车手接受访问时，对于重回争冠行列的态度仍然保守。
Mercedes-AMG W06 Hybrid

Mercedes-AMG在历经三年的研发革新后，终于成为统治2014年赛季王者，不过对于崭新赛季，银箭车队并没有沉浸于冠军喜悦太久，并马上準备新赛车的筹备，并同样于日前在Jerez赛道上，为新赛车W06 Hybrid举办了一个简单的发表会。

2015年赛车W06 Hybrid最为显着的更动，当然也就是在车头鼻翼的部分，其前端处因应新的规则而缩得更窄、更低趴，并因应空气力学而变得更加尖锐，而Mercedes-AMG车队则表示，2014年巨大的规则变动让许多车队设计出引发美学争议的鼻翼，不过Mercedes-AMG秉持短鼻翼的原则而开发出造型相对较优的设计，而2015年赛车仍然以此原则为开发，并强化鼻翼端版的强度与空气力学表现。

Mercedes-AMG在历经三年的研发革新后，终于成为2014年王者，不过车队并没有因此得意忘形，而是专注于新赛季的準备工作，并也趁着集测时在Jerez赛道举办了一个简单的发表会。

至于在动力系统部分，Mercedes-AMG在去年因为动力优势而获得空前的成功，不过在这之间仍然有几场比赛因为自身动力系统的稳定性，而错失分站冠亚军的地位，因此W06 Hybrid赛车动力系统主要着墨部分，就是在于提升系统稳定性与耐用度，如此一来才能更确保自身的不败地位。而就目前各界媒体的推测与观察，Mercedes-AMG车队于2015年仍然将拥有十分强势的速度，领先优势是其余车队并没有办法短短几个月内可以解决并迎头赶上的。

除了鼻翼设定上的变化，W06 Hybrid赛车动力系统主要着墨部分，就是在于提升系统稳定性与耐用度，如此一来才能更确保自身的不败地位。
Red Bull RB11

在历经相对低落的2014年后，和Red Bull车队一同连续拿下4届世界冠军的Sebastian Vettel，选择离开车队、面对新的挑战，而为梦想中的车队Ferrari效力，因此2015年Red Bull车队将由Daniel Ricciardo领军，搭配小将Daniil Kyvat迎战。而在新赛车RB11部分，十分特别的是，在Jerez赛道上曝光的新赛车，虽然车身已经是全新设计，不过却用伪装涂色现身，十分引起国外媒体的关注。

十分特别的是，在Jerez赛道上曝光的Red Bull新赛车RB11，虽然车身已经是全新设计，不过却用伪装涂色现身，十分引起国外媒体的关注，而若是仔细观察之后可以察觉，其鼻翼设定採用与Willams类似的设计打造。

   
仅管如此，其实还是可以观察其鼻翼设计的变化，同样因应技术规则而让鼻翼向后退缩，并且更加低趴的设计演进，但可以注意鼻翼中央设计并没有向Ferrari、McLaren或是Mercedes-AMG较为优美的造型，而是採用类似Williams FW37的设计，让鼻翼中央向前突出、拥有如姆指般的造型，而以目前各家车队曝光设计来看，2015年鼻翼设计走势就大概分为此二类，至于哪一种将会具有优势，目前仍难以断定。

除了上述大车队之外，Toro Rosso、Sauber和Lotus的新赛车也都曝光，而以目前各家车队曝光设计来看，2015年鼻翼设计走势就大概分为此二类，至于哪一种将会具有优势，目前仍然以断定。