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LEXUSHybridSport赛道现身,GazooRacingCT200

LEXUSHybridSport赛道现身,GazooRacingCT200不久前AutoNet汽车日报才为读者介绍过,虽说LEXUS在开发CT 200h时是以打入欧洲市场为目标,因此于操控性能方面更加投注心力,并有着不错的评价,但却由于动力输出的不足,以至于无法彰显出LEXUS所主打的Hybrid Sport形象,也让LEXUS有了提升动力的计画。
LEXUSHybridSport赛道现身,GazooRacingCT200 此辆赛车移植了来自HS 250h的动力系统。 而LEXUS继于2010雪黎车展中推出F Sport版本、更于2011芝加哥车展及2011纽约车展中,分别合作以久的改装厂家Five Axis及Fox Marketing,推出CT 200h的改装作品,其中Fox Marketing更导入机械增压系统,让最大马力一举提升至300hp之谱,在在都显示出LEXUS想要扭转CT 200h动力输出不足的形象。
近来TOYOTA旗下的赛车部门Gazoo Racing,日前更于着名的德国Nurburgring纽柏林赛道,发表了以CT 200h为基础打造的赛车,在动力方面移植了来自于HS 250h的Hybrid Synergy Drive油电複合动力系统(也就是现行TOYOTA Camry Hybrid上所搭载的同一套系统),以一具代号2AZ-FXE、排气量为2362c.c.的VVT-i直四Atkinson引擎,可输出最大马力147 hp/6000rpm、最大扭力19.0kgm/4400rpm,结合可输出最大功率141hp的电动马达,系统整合输出可输出最大马力188hp之谱,
在这辆CT 200h赛车的车身方面,则仅加上碳纤维材质的前下扰流、小型后视镜,底盘则强化的竞技悬吊系统,车内自然一除了原有的奢华内装,并加装了符合赛事规範的防滚笼、赛车座椅、多点式安全带、灭火器、断电开关等赛车装备。
而这辆CT 200h赛车则会代表Gazoo Racing车队,参加5月15日于德国Nurburgring纽柏林赛道举办的2011 VLN3 Nurburgring 6小时耐久赛,车手则由影山正彦、高木实与佐藤久美三位担当。
LEXUSHybridSport赛道现身,GazooRacingCT200 驾驶此辆赛车的三位车手分别为高木实(左)、佐藤久美(中)与影山正彦(右)。