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[F1] 开幕站前必读,2014年赛季预览 (2) ─车队车手阵容篇

结束了至31日的F1首次冬季集测,全新赛车设计、V6涡轮增压引擎夹带ERS系统作动时的赛车声浪,都是全球车迷与媒体议论的焦点。不过撇除十分引人注目的赛车设计和複杂的动力系统,即将展开的2014年赛季其实还有许多变更重点是F1车迷必须要了解的,包含车队车手阵容、部分修改的竞赛规则、赛程更动和积分制度变更等等,而本篇U-CAR就先行针对重点车队车手阵容整理介绍。

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Ferrari :冰与火之歌

在车手与车队阵容方面,2014年参赛队伍维持与去年相同的11支车队、共22位车手的阵容,不过各车队正式车手却有了相当程度的变化,其中最大的焦点无非落在Ferrari车队之上。在车手冠军被Red Bull车队的Sebastian Vettel连霸4年之后,Ferrari这支老牌冠军车队再也忍受不了连年争冠失利的结果,因此在2013年赛季末时,便与2007年F1车手世界冠军Kimi R ikk nen接洽、期盼这位最近一次帮助Ferrari拿下车手冠军的冰人,能重新穿上红色战袍出征,而经过多次谈判之后Kimi R ikk nen在2013年赛季末与Ferrari签下2年合约。

[F1] 开幕站前必读,2014年赛季预览 (2) ─车队车手阵容篇在2007年Kimi R ikk nen拿下车手冠军后,Ferrari于接下来的几年均无法将年度车手冠军留在自家车队,虽然2008年仍然称霸车队冠军,不过至今却已经连续5年都与车队冠军无缘,这样的成绩令车队或车迷都难以忍受,因此Ferrari于2014年重新找回Kimi R ikk nen,期望与Alonso的并肩作战能够找回阔别多年的世界之冠。
也就是说,2014年赛季Ferrari拥有两位世界冠军正式车手为车队效力,极力为车队争取双料冠军,甚至Ferrari 总裁Luca di Montezemolo更表示,这两位谁要能够拿下2014年F1车手冠军,就将赠与一辆全球限量499辆的新世代旗舰LaFerrari,Ferrari从上到下争冠的企图十分强烈。

两位世界冠军车手一同为Ferrari效力,儘管不是头一遭,例如1952年Alberto Ascari与Giuseppe Farina的搭挡,不过Kimi和Alonso冰与火的交织,会是梦幻组合、还是会和2007年McLaren般上演队友恶性相争的闹剧,目前仍无从得知。

[F1] 开幕站前必读,2014年赛季预览 (2) ─车队车手阵容篇Ferrari车队于2014年赛季将同时有两位F1世界冠军车手效力,极力为车队争取双料冠军,甚至Ferrari总裁Luca di Montezemolo还表示谁能拿到2014年F1车手冠军,就可获得一辆全球限量新世代超跑LaFerrari。
但不论是Ferrari内部或是海外各大媒体与赛坛相关人士预测,Kimi的回归将会更加刺激Alonso的夺冠慾望,而对有冰人之称的Kimi影响则较小,但不论如何,Ferrari两位车手的表现,势必会持续是2014年F1赛场内的一大话题。

[F1] 开幕站前必读,2014年赛季预览 (2) ─车队车手阵容篇在Kimi确认回归红军之后,Ferrari两位车手在2014年赛季间的竞争与合作关係,可以说是2014年F1赛场内车手变动的最大话题。
至于车手本身目前的说法,Alonso认为不管谁当队友,每一位F1车手都有值得学习之处,如今队友换成Kimi这位实力强劲的车手,势必对自己职业车手生涯带来帮助。Kimi方面则表示,并不认为两人相处会有特别大的问题,不过赛季展开之前,谁都无法预测局面变化多端的赛事。不管未来将如何,至少两位车手现在拥有一致的目标:协助车队拿下年度冠军。

[F1] 开幕站前必读,2014年赛季预览 (2) ─车队车手阵容篇由于Kimi R ikk nen与Ferrari曾经有过3年的合作经验,儘管赛事工程师改变,不过各界、甚至他自己均认为跟车队的合作将不会有太多的问题,至于跟队友方面,Kimi也表示不会受到太多影响。
Felipe Massa改披蓝色战袍

Kimi重新回到加入了Ferrari车队,等同于为Ferrari效力多年的Felipe Massa得离开这支义大利劲旅。在2013年赛季还未结束之前,这位巴西车手未来动向仍不明朗,引发赛坛内各项揣测,然而到了2013年底,Williams车队宣布与Felipe Massa签下合约,期望借助其8年于Ferrari的参赛经验,与仅有一年F1参赛经验的Bottas之组合,协助这支老牌车队能够取得更正面的战绩。

[F1] 开幕站前必读,2014年赛季预览 (2) ─车队车手阵容篇为Ferrari效力8年之后,Felipe Massa于2014年赛季将为老牌车队Williams效力,期望借助这位巴西车手多年参赛经验与仅有一年F1经验的Bottas的组合,能够协助车队取得更正面的战绩。
Riccardo加盟,新赛车首次集测不顺

Reb Bull车队方面,在Sebastian Vettel与原队友Mark Webber于2013年发生较为明显的纷争后,澳洲老将在2013年赛季还没有结束之前,即宣布在赛季结束之后便高挂赛车鞋、结束12年的F1生涯,并且随即与Porsche签下出征2014年WEC世界耐久锦标赛的合约,至于Reb Bull车队空出的位置,则由澳洲年轻车手Daniel Riccardo取代,从小牛车队毕业的他曾表示,加盟Reb Bull车队目的是拿下车手冠军,而非一昧辅助Sebastian Vettel巩固世界冠军地位,开赛后是否可以带来让车迷眼睛为之一亮的表现,同样也是场上关注的焦点。

[F1] 开幕站前必读,2014年赛季预览 (2) ─车队车手阵容篇历经2011年HRT车队、2012年与2013年在Toto Rosso车队的历练之后,25岁的澳洲车手终于在2014年晋升到一级车队,取代Mark Webber退休后空下的位置,并且曾在日前表示,加盟Reb Bull车队目的是拿下车手冠军,而非一昧辅助Sebastian Vettel巩固世界冠军地位。
至于全新赛车RB10方面,亦是在Jerez首次集测中登场亮相,相较于McLaren车队突出的设计,RB10拥有更协调的鼻翼造型,不过新赛车却在首次集测之中频频出现问题,Sebastian Vettel甚至没跑几圈就因为车辆故障而离开赛道,RB10赛车在这次集测之中更只有完成21圈的测试,为了赛车的问题车队领队Christian Horner和当家设计师Adrian Newey,均紧急飞回车队总部寻找解决方法,Christian Horner日前则强调,新赛车首次测试碰到的问题,可望能够在巴林测试时解决。

[F1] 开幕站前必读,2014年赛季预览 (2) ─车队车手阵容篇虽然Daniel Riccardo升级至红牛车队之后对新赛季充满期待,不过全新赛车RB10却在首次集测中状况频频,Riccardo和Vettel加起来仅跑了21圈。
年轻丹麦车手登场,MP4-29创新后悬吊设计惹争议

另一大传统强队McLaren在2013年可说是积弱不振,当家车手Jenson Button虽然表现稳定,不过竞争力明显不足的MP4-28,使得McLaren几乎每场赛事排名都在中后段挣扎,除此之外,2013年签下的墨西哥车手: Serigo Perez,表现不甚稳定加上略显不足的经验,使车队2013年赛季错失不少获得宝贵积分的机会。因此2014年McLaren决定起用年仅22岁的丹麦车手Kevin Magnussen,至于Sergio Perez则是挟着赞助金优势转投Force India的怀抱。

[F1] 开幕站前必读,2014年赛季预览 (2) ─车队车手阵容篇竞争力明显不足的MP4-28,使得McLaren在2013年几乎每场赛事排名都在中后段挣扎,除此之外,2013年签下的墨西哥车手Serigo Perez,表现稳定度也未达车队预期,因此才迎来了Kevin Magnussen这位丹麦新血加入。
如同现役许多F1车手一 般,Kevin Magnussen在加盟McLaren之前同样于全球多项方程式赛车中拥有抢眼的表现。这位年轻车手自2008年开始参加较低阶的方程式赛车,2009年开始接触Formula Renault 2.0赛车,并在NEC北欧锦标赛中拿下该年「最佳新人奖」的头衔;到了2010年这位年轻车手持续提升职业车手生涯层次,除了加入McLaren青年培育计画,亦升级参与德国F3锦标赛,并且在开幕战就拿下胜利,令许多赛坛资深人士印象深刻;2012年再次升级至WSR雷诺3.5世界方程式,并在经过一年的磨练之后,拿下2013年年度总冠军。

[F1] 开幕站前必读,2014年赛季预览 (2) ─车队车手阵容篇Kevin Magnussen在加盟McLaren之前同样在全球许多方程式赛车中拥有抢眼的表现,2009年开始驾驶Formula Renault 2.0赛车,而图为Kevin Magnussen在欧洲F1赛事竞争的画面。
也就是因为这位年轻车手一路走来抢眼的成绩,让McLaren相信所拥有的潜力,而让他在2014年正式披上McLaren战袍出征,期许能让车队摆脱过去一年的低潮,同时Kevin Magnussen亦表示自己有能力可以和Lewis Hamilton一般,在加入McLaren F1车队第一年就为车队建功,这位年轻新血的表现,是2014年场上5位F1世界冠军车手之外的另一焦点。

[F1] 开幕站前必读,2014年赛季预览 (2) ─车队车手阵容篇除了在多项方程式赛车表现抢眼之外,其实Kevin Magnussen于2010年即加入McLaren青年培育计画,如今终于得以披上正式车手的战袍出征。而这位年仅22岁的小将更表示,有自信能够如Lewis Hamilton在McLaren F1车队第一年一般,为车队带来好成绩。而在Jerez的测试当中,Kevin Magnussen曾在第3天跑出当日最佳成绩。
除了车手阵容变更之外,McLaren全新赛车MP4-29虽然因为新的车身设计规则,而产生了相当独特的鼻翼,但其实在媒体大肆报导的鼻翼之外,MP4-29特殊的后悬吊连桿设计,更是许多资深赛坛人士关注的一大焦点。由于2014年赛季禁止赛车将排出废气吹向车尾、以增加车尾稳定性,而改以单出排气尾管中置并拉高的设计,所以可见到大部分新赛车的车尾部分,不若2013年那般複杂。

[F1] 开幕站前必读,2014年赛季预览 (2) ─车队车手阵容篇McLaren全新赛车MP4-29除了鼻翼设计独特之外,创新的后悬吊设计也是一大瞩目焦点,设计师脱离过去尽可能降低后悬吊连桿风阻的思维,而是将部分结构面积扩大,形成类似如图中那蝴蝶翅膀般的板状后悬吊设计,以期能够提供在低速时提供更多的下压力。
但是McLaren设计师却想出一套游走在法规边缘的设计,那就是在后悬吊连桿上动手脚。相较于传统尽可能降低悬吊连桿风阻係数的思维,MP4-29后悬吊连桿反而是以增加风阻为设计主轴,因此连桿造型不是一根根圆柱式设计,而是将部分结构面积扩大,形成类似如蝴蝶翅膀般的板状造型,以期能够提供在低速时提供更多的下压力,目前这项设计被海外媒体称为Butterfly Suspension,其余车队则对此设计抱持合法性疑虑。但要是此套设计确认合法,其複杂程度并非其余对手马上可抄袭而来,是否会上演如2009年Brawn GP的Double Diffuser双层扩散器那独霸一方的局面,为2014赛季开现前埋下另一伏笔。

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测试表现中规中矩,Ross Brawn离开Mercedes-AMG

Mercedes-AMG虽然有Michael Schumacher这位车神于2010、2011和2012三个赛季的加持,不过整体竞争力却使终与冠军车队有所差距,但在连续几年大举挖角招兵买马、又有Niki Lauda担任非执行董事,以及冠军车手Lewis Hamilton的加持之后,2013年终于见到车队成绩有所起色,并且以6分之差挤退Ferrari拿下年度车队亚军,可说是多年的努力终于开花结果。

[F1] 开幕站前必读,2014年赛季预览 (2) ─车队车手阵容篇Mercedes-AMG在经过多年经验累积、多方挖脚强化车队阵容之后,终于在2013年见到努力付出的成果,以6分之差挤下Ferrari获得车队年度亚军。如今全新赛车W05也在Jerez赛道登场,整体表现还算稳定,不过目前比较难看出赛车真正实力。
然而即将到来的2014年赛季,车手组合仍是由Nico Rosberg和Lewis Hamilton搭挡演出,相较于主要竞争对手仍苦于新赛车稳定性,Mercedes-AMG全新赛车F1 W05在Jerez测试中表现还算稳定,但目前仍无法看出其真正实力,只不过Lewis Hamiton曾在测试中因鼻翼故障脱落而发生的撞车事故,是一般机械故障或是设计问题,车队官方并未正面回应。除了上述之外,Mercedes-AMG另一大变动,就是F1沙场老将Ross Brawn于正式宣布从Mercedes-AMG退休,此项重大人事变动是否会为车队带来影响,也是Mercedes-AMG车迷值得关注所在。

[F1] 开幕站前必读,2014年赛季预览 (2) ─车队车手阵容篇Mercedes-AMG另一大变动,就是F1沙场老将Ross Brawn (图上) 在结束2013年赛季之后,卸下职掌车队运作的重担,因此车队2014年的运筹帷幄,就落到了三大巨头:非执行董事Niki Lauda (左下图左) 、技术总监Paddy Lowe (左下图右) 和商业总监Toto Wolff (右下图) 的头上。至于Ross Brawn是就此淡出F1赛坛,还是将琵琶别抱,目前仍尚未明朗。
Lotus E22赛车现身,小林可梦伟付费获得Caterham席次

除了上述几支强队之外,部分中下游队伍也将在2014年赛季带给车迷耳目一新的感受,其中Lotus F1车队在结束以Kimi R ikk nen为主导的两个赛季之后,当家车手的棒子便落在Romain Grojean,至于与其搭挡的则是拥有赞助资金奥援、同时也曾是话题车手的委内瑞拉车手Pastor Maldonado,两人是否仍维繫车队前两年稳定的表现,将是一大考验,另外其全新赛车E22相当独特的叉状鼻翼也是目前F1赛坛上的一大话题。

[F1] 开幕站前必读,2014年赛季预览 (2) ─车队车手阵容篇Lotus F1车队在结束以Kimi R ikk nen为主导的两个赛季之后,当家车手的棒子便落在Romain Grojean,与其搭配的车手则为Pastor Maldonado。除此之外,全新赛车E22相当独特的叉状鼻翼,仍是车队的一大话题。
最后,场上另一位焦点人物,就是唯一的日本车手:小林可梦伟,在2012年自Sauber车队离开F1赛场之后,Ferrari延揽他成为旗下Ferrari GT车队车手,并在WEC赛事当中竞争。但其实他使终没有放弃重回F1赛车之中,因此,为了一圆重返F1赛车的梦想,小林可梦伟带着支持车迷募得的资金,获得Caterham F1车队2014年正式车手的席位,并在新赛季与荷兰新手Marcus Ericsson搭挡出赛,据了解车迷所募得的资金超过100万英镑。

[F1] 开幕站前必读,2014年赛季预览 (2) ─车队车手阵容篇为了一圆重返F1赛车的梦想,小林可梦伟自2012年离开Sauber车队之后便开始积极筹募资金,期许未来能够再一次回到F1赛车内,如今在经过多方努力之后,小林可梦伟终于能够在2014年驾驶Caterham F1车队的CT05赛车出征。
在掌握各主要车队与车手于2014年的变化之后,接下来U-CAR亦将带领车迷了解新赛季中有所更改的竞赛规则、赛程规划等等,至于其余车队与车手详细资料,也将完整呈现于2014赛季资料库当中。

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